Ce n’est pas forcement la question que vous allez vous poser avant l’achat de votre draisienne et pourtant elle a son importance.
Des roues, oui, mais quel type de roues pour ma draisienne ? Dans leurs globalités, elles jouent un rôle clé dans les performances, le confort et l’entretien.
Le type de roues est une partie très importante, parce qu’elles font la liaison entre votre enfant et le sol.
La roue se compose principalement de :
Moyeu, Rayons, Jante, Chambre à air et Pneu ou « Roue » en mousse.
LES MOYEUX
 | Composé en majorité d’un axe plein en acier fileté où viennent se visser des écrous pour le serrage |
 | On peut trouver aussi des axes creux avec serrage rapide, mais c’est assez rare. |
 | l existe aussi des moyeux carbone qui sont montés sur des roues en carbone, on les retrouve sur des draisiennes de course ! |
LES RAYONS
Deux types de rayons, soit vous trouverez des rayons classiques que l’on trouve généralement sur les vélos, en acier ou aluminium, ou alors du plastique que l’on trouve sur une roue tout en plastique (type baton).
LES JANTES
Plusieurs types de jantes, en acier, en aluminium, en plastique ou en carbone chez STRIDER
LA CHAMBRE A AIR
Uniquement avec des pneus. Existe de différentes tailles suivant la taille de votre pneu.
 On trouve différentes valves, droites ou coudées généralement du type SHRADER (américaine) |  ou Dunlop (britannique) |
LES « ROUE EN MOUSSE » ou EVA (Ethylene Vinyl Acetate)
sont très courantes sur les draisiennes, car bon marché. Elles sont légères et fabriquées en mousse solide qui ne peut jamais se retrouver à plat. Inconvénient, très peu de souplesse et n’amortissent pas les bosses pendant la conduite.
Si un enfant descend un trottoir sur sa draisienne avec des pneus en mousse, il va vraiment le sentir !
Les roues en mousse ne peuvent pas fléchir et ne fonctionneront pas dans les virages serrés. Pour vous promener dans le quartier et s’en tenir principalement au trottoir, les roues en mousse feront l’affaire.
LES PNEUS
“LES PNEUS À AIR SONT EN CAOUTCHOUC, ILS OFFRENT BEAUCOUP PLUS DE TRACTION QUE LA MOUSSE.“
C’est une des parties de la roue les plus importantes, parce qu’en contact avec le sol. Et là, le type de roues a son importance. Les pneus offrent une traction et un amortissement supérieur par rapport aux « roues mousse ». Les pneus à air, gonflés par rapport au poids de l’enfant, absorberont les bosses et impacts surtout en tout terrain.
C’est évident sur toutes les surfaces, mais en particulier en tout-terrain. Pour les enfants qui veulent un peu plus de traction tout-terrain, de nombreuses draisiennes sont également disponibles avec des pneus à gros crampons.
Pour les pilotes agressifs, ce type de roues avec pneumatiques sont essentielles, car ils sont capables de fléchir lors des virages serrés afin de maintenir la traction et de créer de l’adhérence avec le sol.
Grâce à toutes ces informations, vous n’aurez plus à vous poser la question “quel type de roues pour ma draisienne” et vous pourrez faire votre choix en connaissant le pour et le contre de toutes les parties d’une roue de draisienne. Mon avis personnel, des roues à pneus gonflés et roulements annuaires (ou scellés) pour le confort, l’adhérence au sol et l’amorti. |
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Retrouvez aussi sur notre site comment choisir la matière du cadre de la draisienne de votre enfant dans cette article.